Класификација на дронови

Постојат многу видови на rc беспилотни летала, кои можат да се поделат во две категории: воени и цивилни. Со брзиот развој на UAV технологијата, UAV системите формираа широк спектар, широк опсег на употреба и карактеристични класификациски карактеристики, што резултира со нивната големина, квалитет, опсег, време на летот, висина на летот, брзина на летот, перформанси и карактеристики и големи разлики во задачите и многу други аспекти. Општо земено, UAVs може да се класифицираат според нивната намена, структурата на платформата за летање, големината, перформансите на летот, времето на издржливост и други методи. Општо земено, UAVs може да се поделат во две категории: воени UAV и цивилни UAVs. Цивилните UAV генерално се поделени на потрошувачки UAV и индустриски UAVs. Воените rc беспилотни летала имаат високи барања за издржливост, брзина на крстарење, висина на летот, опсег на работа, оптоварување на задачи итн.; Корисничките rc беспилотни летала главно се користат за воздушно фотографирање и забава, фокусирајќи се на функциите за фотографирање и оперативност; За индустриски беспилотни летала, тој обрнува внимание на економските придобивки, го следи балансот на брзината на крстарење, издржливоста и другите перформанси и има високи барања за професионална примена на UAV-ови. Индустриските UAV-и реализираат разновидни функции со носење различни оптоварувања на задачи и главно се користат во геодетски и мапи и географски информации, инспекција, безбедносен мониторинг, итни случаи и други полиња.

Според типот на долните корисници, цивилните rc беспилотни летала можат да се поделат во две категории: потрошувачки дронови и индустриски дронови. Беспилотните летала за потрошувачите се главно мали rc беспилотни летала, кои ги задоволуваат потребите на обичните потрошувачи за воздушно фотографирање и забава и се лесни за ракување; RC беспилотни летала од индустриско одделение главно се користат за соработка или замена на рачни задачи во различни комерцијални области. Носечки уреди или опрема за завршување на оперативните активности на летот. Во индустриското поле, rc беспилотните летала ги имаат предностите на релативно ниска цена, без ризик од жртви, силна можност за преживување, добра способност за маневрирање и силна погодност за употреба, па затоа беа широко користени.

Аеродинамичниот распоред на UAV-овите варира. UAV-овите главно се поделени на UAV-ови со фиксни крила, UAV-ови со повеќе ротори, беспилотни хеликоптери и вертикални UAV-ови со фиксни крила за полетување и слетување. Различните типови на аеродинамички распоред на UAV-ови имаат големи разлики во принципите на летот, ефикасноста на конверзија на енергија, тешкотијата на контролата, безбедноста и карактеристиките на мисијата. Бидејќи UAV-овите со фиксно крило за вертикално полетување и слетување имаат карактеристики на практично полетување и слетување, долго време на лет итн., и имаат предности при примената, бројот на залихи на пазарот на индустриски UAV постепено се зголемува, а уделот на пазарот постепено се зголемува. Таа стана главен распоред на индустриските UAV-ови една од формите.

Дроновите може да се класифицираат и по големина. Според квалитетот и големината на UAV-овите, UAV-овите можат да се поделат во неколку категории: микро UAV-и, мали UAV-и, средни UAV-и и големи UAV-и. УАВ може да се класифицираат и според перформансите на летот. Системите за UAV може да се класифицираат според брзината на летот, опсегот, таванот на услугата и времето на издржливост. Во однос на брзината на летот, UAVs може да се поделат на нискобрзински UAVs, subsonic UAVs, transonic UAVs, supersonic UAVs и hypersonic UAVs. Во однос на опсегот (или радиусот на активност), UAV-овите можат да се поделат на UAV-ови со ултра краток дострел, UAV-и со краток дострел, UAV-ови со краток дострел, UAV-ови со среден дострел и UAV-и со долг дострел. Во однос на практичниот плафон, UAV-овите можат да се поделат на UAV-ови со ултра ниска надморска височина, UAV-и на ниска височина, UAV-и со средна височина, UAV-и на висока надморска височина и UAV-и со ултра-висока височина. Според времето на издржливост на rc беспилотните летала, беспилотните летала можат да се поделат на долготрајни дронови, дронови со средна издржливост и беспилотни летала со кратка издржливост.

Системот на UAV е сложен системски инженеринг со долг индустриски ланец. Надводно од индустријата за UAV се производителите на UAV компоненти и развивачите на потсистемите; средниот тек е систем за интеграција на UAV и даватели на услуги, од кои некои можат да обезбедат услуги за летање на UAV, услуги за обука за летање, итн., во синџирот на индустријата Заземаат доминантна позиција; низводното главно е поделено на воени и цивилни апликации, а цивилните апликации може да се поделат на индустриски и потрошувачки апликации. Системската интеграција и давателите на услуги на UAV купуваат општи компоненти и потсистеми на UAV од производители на компоненти и развивачи на потсистеми, главно вклучувајќи батерии, мотори, мотори, чипови, контрола на летот, сензори, системи за пренос на слика, структурни делови, воздушни камери итн. синџирот на индустријата за UAV е во процес на постепено развивање и созревање. Во моментов, повеќето од нив можат да бидат независно контролирани. Високопрецизните и лесните сензори во цивилното поле сè уште главно се произведуваат од големи производители. Бројот на добавувачи на мотори со висока ефикасност и моќност е исто така релативно мал. Средниот дострел на индустријата се системски интегратори. Во моментов, компаниите за комплетни машини за UAV генерално обезбедуваат услуги за пост-продажба, обука и лизинг.